English
Comisia Europeană (CE) a anunțat că, potrivit analizelor efectuate, emisiile de gaze cu efect de seră provenite de la toți operatorii care intră sub incidența sistemului Uniunii Europene de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) au înregistrat un declin de 13,3% în 2020, comparativ cu 2019, iar cele ale companiilor aeriene au scăzut cu aproape două treimi. „Chiar dacă este unul dintre sectoarele cele mai vulnerabile la pandemia de coronavirus (COVID-19), aviația a înregistrat cea mai semnificativă reducere a emisiilor, de 64,1%", spun reprezentanții Executivului comunitar. În sectorul energiei, emisiile au scăzut cu 14,9%, în urma consumului mai redus de electricitate și a înlocuirii producerii de energie pe bază de cărbune cu gazele naturale. Emisiile industriale au înregistrat un declin de 7%, în special în sectorul oțelului.
Emisiile totale verificate de gaze cu efect de seră de la instalațiile staționare, cum ar fi fabricile și centralele electrice, s-au situat la 1,331 milioane tone echivalent dioxid de carbon (CO2e) în 2020, un declin de 11,2%. Emisiile din industria aviației au scăzut la 24,5 milioane de tone echivalent dioxid de carbon, comparativ cu 68,2 milioane de tone CO2 în 2019, a informat Executivul comunitar.
Deși cererea mai scăzută de energie a ajutat în general la reducerea emisiilor, CE observă că „nu este posibil, cu actualele date, să se determine cât de mult din această reducere poate fi atribuită câștigurilor în eficiența emisiilor".
Sistemul de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) este principalul instrument de politică al UE pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, impunând centralelor electrice, fabricilor și companiilor aeriene europene să achiziționeze certificate de acest fel tot mai costisitoare, în timp ce plafonul numărului de certificate tranzacționabile scade de la an la an.
Comisia Europeană va propune în iunie o reformă majoră a ETS, avându-se în vedere obiectivul UE de a atinge neutralitatea climatică până în anul 2050, plus obiectivul intermediar al diminuării emisiilor poluante cu cel puțin 55% până în anul 2030 față de nivelul anului 1990.Comisia Europeană (CE) a anunțat că, potrivit analizelor efectuate, emisiile de gaze cu efect de seră provenite de la toți operatorii care intră sub incidența sistemului Uniunii Europene de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) au înregistrat un declin de 13,3% în 2020, comparativ cu 2019, iar cele ale companiilor aeriene au scăzut cu aproape două treimi. „Chiar dacă este unul dintre sectoarele cele mai vulnerabile la pandemia de coronavirus (COVID-19), aviația a înregistrat cea mai semnificativă reducere a emisiilor, de 64,1%", spun reprezentanții Executivului comunitar. În sectorul energiei, emisiile au scăzut cu 14,9%, în urma consumului mai redus de electricitate și a înlocuirii producerii de energie pe bază de cărbune cu gazele naturale. Emisiile industriale au înregistrat un declin de 7%, în special în sectorul oțelului.
Emisiile totale verificate de gaze cu efect de seră de la instalațiile staționare, cum ar fi fabricile și centralele electrice, s-au situat la 1,331 milioane tone echivalent dioxid de carbon (CO2e) în 2020, un declin de 11,2%. Emisiile din industria aviației au scăzut la 24,5 milioane de tone echivalent dioxid de carbon, comparativ cu 68,2 milioane de tone CO2 în 2019, a informat Executivul comunitar.
(Imaginea din articol)
Deși cererea mai scăzută de energie a ajutat în general la reducerea emisiilor, CE observă că „nu este posibil, cu actualele date, să se determine cât de mult din această reducere poate fi atribuită câștigurilor în eficiența emisiilor".
Sistemul de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) este principalul instrument de politică al UE pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, impunând centralelor electrice, fabricilor și companiilor aeriene europene să achiziționeze certificate de acest fel tot mai costisitoare, în timp ce plafonul numărului de certificate tranzacționabile scade de la an la an.
Comisia Europeană va propune în iunie o reformă majoră a ETS, avându-se în vedere obiectivul UE de a atinge neutralitatea climatică până în anul 2050, plus obiectivul intermediar al diminuării emisiilor poluante cu cel puțin 55% până în anul 2030 față de nivelul anului 1990.