Importante momente aniversare tehnico-economice în 2021 (X)

Continuăm publicarea, în numărul de față, a unor date semnificative privind o serie de evenimente din sfera tehnico-economică, ce sunt marcate, în acest an, cu prilejul unor aniversări „rotunde". Așadar, în 2021 se împlinesc:

85 de ani de la:

▪ Inițierea, de către Dorin Pavel, a primelor încercări pe modele hidraulice din țara noastră, în laboratorul întemeiat în 1929 la Institutul de Electrotehnică al Universității din București;

▪ Publicarea lucrării România. Geografie fizică, aparținând geografului Vintilă Mihăilescu, aceasta fiind prima lucrare fundamentală de sinteză asupra întregii țări;

▪ Introducerea consumului de gaze lichefiate transportate în butelii;

▪ Obținerea datelor cu ajutorul cărora s-a întocmit prima hartă cu anomalii Bouguer pentru cea mai mare parte din teritoriul țării noastre (Oltenia, Muntenia, Banat, Crișana și, parțial, Moldova), prin folosirea primelor gravimetre statice într-o rețea de stații amplasate la 5 km distanță;

▪ Publicarea, de către Miron Nicolescu, în colecția Actualités scientifiques et industrielles din Paris, a lucrării de sinteză Les fonctions polyharmoniques, care reprezintă o încoronare a cercetărilor în acest domeniu ale matematicianului român, cu importante aplicații în analiza matematică;

▪ Identificarea, prin metoda spectroscopică, de către fizicianul Horia Hulubei, a elementului cu numărul atomic 87, căruia i-a dat numele de moldaviu. Intuit, încă din 1869, de către Dmitri Ivanovici Mendeleev în sistemul periodic al elementelor, unde figura sub denumirea de ekacesiu, observat apoi în 1914 de către chimiștii austrieci S. Meker, F. Hess și F. Pointh în transformarea radioactivă a actiniului (actiniu K - AcK), elementul a fost descoperit în 1939 de Marguerite Perey, fiind cunoscut sub numele de franciu;

▪ Realizarea - sub conducerea inginerului Cornel Micloși - în atelierele Societății de Tramvaie din Timișoara, pentru prima dată în țara noastră, a unei mașini de încercat materiale la tracțiune și a mai multor variante de mașini de încercat la încovoiere cu momentul variabil;

▪ Aplicarea, la Lupeni (județul Hunedoara), pentru prima dată în minele de cărbuni din țara noastră, a metodei de mare productivitate a abatajelor frontale cu susținere metalică;

▪ Fabricarea, la Copșa Mică, din gaz metan, a primelor cantități de negru de fum, de calitate superioară, cu mare competitivitate pe piața mondială;

▪ Intrarea în funcțiune a Aeroportului Băneasa - București, cu o capacitate, la acel moment, de 400 000 de călători pe an;

▪ Instalarea, pe porțiunea de cale ferată București - Chitila, a primului bloc de linie automat;

▪ Începerea construcției clădirii Bibliotecii Academiei Române, după planurile arhitectului Duiliu Marcu, realizată în baza unei concepții moderne atât în ceea ce privește depozitarea cărților, cât și consultarea lor.