English
Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a anunțat că linia de cale ferată București Nord - Craiova a primit acordul de mediu, iar implementarea proiectului va duce la creșterea vitezei de circulație la 160 km/h pentru trenurile de călători și respectiv 120 km/h pentru trenurile de transport marfă pe întreg sectorul de cale ferată.
Proiectul „Modernizarea liniei de cale ferată București Nord - Craiova, Subsecțiunea 1: București Nord - Roșiori Nord, Subsecțiunea 2: Roșiori Nord - Craiova" este propus pentru finanțare din fonduri europene nerambursabile, alocate prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei CEF (Connecting Europe Facility, 2021 - 2027). Potrivit unui comunicat al ANPM, obiectivul general al proiectului constă în implementarea unui mod de transport durabil între regiunea de Sud a României (incluzând și capitala București) și regiunea de Vest a țării, cu contribuție majoră asupra dezvoltării socio-economice a zonelor traversate, îmbunătățirea competitivității economice a României și crearea condițiilor pentru creșterea volumelor de transport de marfă și călători pe rețeaua TEN-T central.
- Credit foto: www.freepik.com
Tronsonul de linie analizat București Nord - Craiova, împreună cu celelalte tronsoane adiacente (Craiova - Calafat - Vidin, Craiova - Caransebeș, Videle - Giurgiu Nord - Ruse, București Nord - Giurgiu - Ruse) pot constitui o rețea de transport durabil și o legătură feroviară cu o capacitate de transport considerabilă între Portul Constanța și Vestul României și apoi spre țările din Balcani și Vestul Europei.
Proiectul are ca scop „Modernizarea liniei de cale ferată București Nord - Craiova", în vederea asigurării unui grad ridicat de siguranță a traficului feroviar, cu următoarele rezultate și efecte așteptate: ▪ asigurarea unui mod de transport modern și sigur pentru toate categoriile de trafic feroviar, care să asigure capacitate de transport, permanență și ritmicitate; ▪ creșterea volumelor de transport de călători și marfă; ▪ reducerea timpului de călătorie prin creșterea vitezei de circulație pe întregul tronson; ▪ îmbunătățirea condițiilor de siguranță a traficului feroviar; ▪ îmbunătățirea confortului în timpul călătoriei; ▪ reducerea emisiilor de poluanți și a impactului negativ asupra mediului; ▪ optimizarea transportului feroviar atât pentru pasageri, cât și pentru marfă - creșterea atractivității și accesibilității municipiilor și a localităților limitrofe; ▪ atragerea de investitori și capital în vederea dezvoltării mediului de afaceri, având în vedere faptul că în orașele tranzitate de proiect se desfășoară activități economice; ▪ crearea de oportunități de investiții și dezvoltare în zona de influență a tronsonului feroviar prin asigurarea accesului la un mod de transport durabil și ecologic, prin utilizarea facilităților feroviare existente; ▪ asigurarea unui grad de mobilitate și accesibilitate ridicat pentru rezidenți și mediul de afaceri din județele tranzitate de calea ferată.
Linia de cale ferată București Nord - Craiova are o lungime de 95,19 km pentru Subsecțiunea 1: București Nord - Roșiori Nord și respectiv 108,53 km pentru Subsecțiunea 2: Roșiori Nord - Craiova, fiind în totalitate linie dublă, electrificată. În total, proiectul format din cele două subsecțiuni are o lungime de circa 203,72 km.
Pe linia de cale ferată București Nord - Craiova, în situația proiectată, sunt prevăzute: ▪ pe Subsecțiunea 1: 5 puncte de oprire, nu sunt prevăzute halte de mișcare și 9 stații; ▪ pe Subsecțiunea 2: 7 puncte de oprire, 8 halte de mișcare și 4 stații.