English
În prezent, rețeaua de transport subteran din Capitală cuprinde 78 km cale dublă, 5 magistrale de metrou, 64 de stații de metrou (cu 195 de guri de acces) și 6 depouri. Despre investițiile la metroul bucureștean a vorbit directorul general al Metrorex, Mariana Miclăuș, la conferința organizată cu ocazia Zilelor Feroviare 2024.
La capitolul proiecte de dezvoltare a unor noi magistrale de metrou, directorul Metrorex a menționat: ▪ Magistrala 4 (Gara de Nord - Gara Progresul) - 13+1 stații de metrou/ 11,9 km; ▪ Magistrala 5 (Eroilor - Piața Iancului) - 6 stații/5,4 km; ▪ Magistrala 6 (1 Mai - Aeroport Otopeni) - 12 stații/14,2 km; ▪ Magistrala 7 (Bragadiru - Voluntari) - 27 stații/26 km; ▪ Magistrala 8 (Semi-inel Sud Crângași - Dristor 2) - 18 stații/19 km.
- Credit foto: www.freepik.com
Mai sunt și proiecte care vizează extensia magistralelor de metrou: ▪ Magistrala 2 (Pipera - Petricani) - 2 stații de metrou/ 1,6 km; ▪ Magistrala 2 (Berceni - Linia de Centură Sud) - 2 stații/2,4 km; ▪ Magistrala 3 (Păcii - Linia de Centură Vest) - 4 stații/3,7 km; ▪ Magistrala 3 (Militari - Chiajna) - 2 stații/3,3 km; ▪ Magistrala 3 (Mili-
tari - Cartierul Latin) - 2 stații/4,36 km; ▪ Magistrala 4 (Străulești - Gara Parc Mogoșoaia) - 2 stații/2 km.
Mai trebuie menționat și proiectul, amânat de ani buni, privind îmbunătățirea serviciilor de transport public de călători cu metroul pe Magistrala 2, care presupune înlocuirea căii de rulare (18 km cale dublă), instalații electrice pentru interstații și instalații sanitare interstații.
În domeniul materialului rulant pentru metrou, menționăm contractul în valoare de cca 103,244 milioane euro aflat în derulare cu Alstom pentru furnizarea și punerea în funcțiune a 13 trenuri noi de metrou plus un simulator pentru instruirea practică a personalului de exploatare. Pentru viitoarea Magistrală 6 va fi nevoie de achiziționarea altor 12 trenuri de metrou.
„În cei 45 de ani de exploatare ne-am învârtit în jurul Pământului de aproximativ 6961 de ori, adică trenurile noastre au parcurs 278 467 495 km", și-a încheiat prezentarea Mariana Miclăuș.
În același cadru, Marius Andrei, directorul Departamentului tehnic al STB, a menționat că Societatea de Transport București are una dintre cele mai întinse rețele de transport din Europa, cu o lungime a traseelor de 1651 km cale dublă. Infrastructura transportului electric din Municipiul București este formată din 341 km cale simplă linie tramvai și rețea aeriană de contact, 148 km cale simplă rețea aeriană de contact troleibuz, 11 depouri de tramvaie și troleibuze și 347,5 km cabluri subterane de curent continuu repartizate pe cele 38 de substații prin care se alimentează rețeaua de contact.
În afară de cele 100 de tramvaie deja cumpărate și livrate de către Astra Vagoane Călători Arad, Primăria Municipiului București, în colaborare cu Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI), a elaborat Studiul de Oportunitate pentru achiziționarea a încă 250 de tramvaie, necesar obținerii surselor de finanțare, inclusiv modernizarea depourilor Colentina, Titan și Bucureștii Noi. Astfel, au fost publicate cerințele tehnice pentru 100 de tramvaie noi din gama de 36 m și 150 de tramvaie noi din gama de 27 m, combinate cu tramvaie cu posturi de conducere la ambele capete (bidirecționale).
În ceea ce privește infrastructura, STB SA a elaborat Documentația de Avizare a Lucrărilor de Intervenție DALI pentru modernizarea a 48,5 km de șine de tramvai, cale dublă, iar Primăria Capitalei a organizat licitațiile și în unele cazuri a atribuit contractele. Această modernizare a infrastructurii de linii de tramvai implică 16 proiecte și include: calea de rulare, rețeaua de contact, substațiile electrice de tracțiune, precum și peroanele stațiilor de tramvai.