S-a lansat Asociația Română pentru Combustibili Alternativi

Asociația Română pentru Combustibili Alternativi (ARCA) s-a constituit la 17 martie a.c., la inițiativa mai multor organizații, pentru a răspunde unei necesități stringente de a umple vidul legislativ și de a dezvolta noi standarde naționale și continentale în această perioadă de tranziție către energia verde. Potrivit inițiatorilor, noua organizație reprezintă interesele și necesitățile producătorilor, furnizorilor, distribuitorilor, utilizatorilor și transportatorilor de combustibili alternativi. 

Combustibilii alternativi pentru care participanții și-au asumat eforturi comune pentru standarde aplicate inter-industrii, necesare unei foi de parcurs cu rezultatul reducerii totale a emisiilor de carbon, sunt gazul natural comprimat (GNC), gazul natural lichefiat (GNL) și hidrogenul.

În acest sens, ARCA și-a asumat misiunea de a gestiona tranziția către aceste obiective prin dezvoltarea și promovarea infrastructurii tehnico-legale, în colaborare cu instituțiile publice abilitate, de exploatare coerentă a combustibililor alternativi precum GNL, GNC, carburanți biologici și sintetici, etapă critică în evoluția spre exploatarea hidrogenului, se precizează într-un comunicat. „Considerăm necesară înființarea unei asociații care să asigure/asiste tranziția către acest viitor, prin concentrarea eforturilor sale în domeniul combustibililor alternativi și adoptarea acestora în limitele tolerabilității financiare, fără a pune presiune pe fluxurile financiare din industrii deja afectate de evenimente în plină desfășurare la nivel global", a susținut Paul Badea, președintele Asociației Române pentru Mobilitate Sustenabilă (ARMS). 

La rândul său, Alexandru Ștefănescu, președintele Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), a precizat că gazul rămâne o soluție mult mai puțin poluantă, care trebuie exploatată în tranziția către soluții non poluante sau cu influență NET 0 asupra mediului înconjurător. „Soluția de tranziție este evidentă, a fost evidentă foarte mult timp, dar este blocată de un cadru legal stufos care blochează inovația. Noi am pionierat utilizarea gazelor naturale în transporturi comerciale, în primul rând constrânși de costurile operaționale ridicate de variații în prețul barilului de petrol. Gazul a fost o soluție la îndemână și gazul rămâne o soluție mult mai puțin poluantă, pe care astăzi trebuie să o exploatăm în tranziția noastră certă către soluții non poluante sau cu influență NET 0 asupra mediului înconjurător", a explicat Alexandru Ștefănescu.