UN AUTOMOBIL HIBRID FOARTE PERFORMANT

Salonul Auto de la Detroit (2007) a oferit vizitatorilor numeroase noutati tehnice, printre care un automobil hibrid care foloseste, in motorul termic, etanol pur obtinut din culturi vegetale (trestie de zahar, porumb s.a.). In acest fel modelul Bio Power Hybrid Concept devine primul automobil care asociaza un motor electric cu un motor termic ce consuma numai etanol pur.
Pana in prezent, vehiculele hibride cunoscute foloseau motoarele electrice in asociere cu motoare termice alimentate pe benzina, cu pana la 10% bioetanol, motorina sau motorina in care se adaugau cateva procente de uleiuri vegetale (rapita, soia, floarea soarelui s.a.).
Multumita bioetanolului pur, modelul mentionat mai sus (realizat de firma suedeza SAAB) nu mai emite bioxid de carbon in atmosfera decat in cantitati extrem de reduse (aproximativ de 14 ori mai putin fata de benzina). Mai mult, prin utilizarea in exclusivitate de bioetanol se absoarbe acest gaz cu efect de sera din aer, fixandu-l prin fotosinteza in tot timpul dezvoltarii culturilor vegetale primare.
Aceasta performanta ecologica nu se realizeaza in detrimentul mobilitatii si dinamicii autoturismului care, din contra, isi depaseste modelul de origine. Bio Power Hybrid Concept, bazat pe o caroserie de berlina sport existenta, demareaza in 6,9 secunde pana la 100 km/h cu start de pe loc, fata de 8,8 secunde, care se obtin cu masina hibrid bazata pe motor termic conventional.
Hibridul combina astfel un motor termic de 2 litri capacitate cilindrica supraalimentat (turbo) de 260 CP cu o motorizare electrica de 53 kW (72 CP) comandata electronic. Motricitatea electrica insumeaza, pe langa comanda electronica si calculatorul de bord, doua motoare electrice in curent alternativ (functionand la 300V fiecare) si un set de baterii tip „Litiu-ion-polimer membrana“, care ofera, pe langa tensiunea nominala indicata mai sus, si o capacitate specifica superioara, de cca 180 Wh/kg.
Daca pentru cele doua motoare electrice pozitia de fixare este evident legata de rotile din fata ale masinii, pentru setul de baterii amplasamentul gasit a fost sub podeaua utila a portbagajului.
In localitati si, mai ales, in marile aglomeratii din traficul urban, Concept Car-ul SAAB poate functiona doar in sistemul direct, adica pe baterii, pana la o viteza de rulaj de 50 km/h. In acest fel se realizeaza ceea ce se numeste Mode Zero, adica Zero Emission Vehicle. Peste viteza mentionata intra in functiune motorul termic, indeplinind atat rolul de motricitate, cat si acela de a incarca setul de baterii.
Constructorul suedez mentioneaza ca un plin de rezervor de 62 litri bioetanol pur permite obtinerea unei autonomii de cca 830 km.
Chiar daca intrarea in fabricatie a Bio Power Hybrid Concept nu este prevazuta inainte de 2008, acest prototip prefigureaza de pe acum nu numai urmatoarea generatie de automobile hibride, dar si perspectiva de viitor.