Blitz

● BM: România, locul 60 (din 166 state monitorizate) privind performanța logistică. Potrivit celui mai recent raport bianual „Conexiuni pentru Competitivitate în 2016: Logistica Comerțului în Economia Mondială", România ocupă locul 60 privind performanța logistică din cele 166 de state incluse în indicele de performanță logistică al Băncii Mondiale (BM). Documentul a fost realizat pe baza unui studiu la care au participat peste 1200 de profesioniști din domeniu și analizează nivelul performanței lanțului de furnizare, inclusiv infrastructura, calitatea serviciilor și seriozitatea livrărilor. Pentru al treilea an consecutiv, Germania este pe primul loc, urmată de Luxemburg, Suedia și Olanda. Cel mai scăzut indice de performanță logistică se înregistrează în Siria. Pentru prima dată din 2007, progresele privind performanța logistică au încetinit în statele dezvoltate, în timp ce țările emergente, care au implementat măsuri cuprinzătoare, continuă să-și îmbunătățească rezultatele.

● AirFi - un nou serviciu lansat de TAROM la bordul aeronavelor, pe timpul zborului. TAROM, în parteneriat cu dnata (furnizor de servicii pentru industria aeronautică, parte a grupului Emirates), introduce AirFi, cel mai mic sistem portabil de divertisment la bordul avioanelor din lume. Având dimensiunea unei cutii de pantofi și cântărind 1,2 kg, două dispozitive AirFi pot acoperi capacitatea unei aeronave cu 180 de locuri, în timp ce patru dispozitive pot satisface nevoia de conectivitate a 280 de pasageri. Conectarea la sistemul AirFi se face direct din browserul dispozitivului mobil, nefiind necesară instalarea vreunei aplica-ții. De asemenea, interfața este scalabilă la orice rezoluție sau dimensiuni ale ecranului dispozitivului mobil (telefon, tabletă sau laptop). Platforma AirFi oferă pasagerilor o gamă largă de opțiuni: magazin, chat cu ceilalți pasageri, jocuri, informații despre destinațiile de călătorie, reviste, ziare, știri - sub formă de newsfeed, filme și muzică.

● Din 2017, teste mai severe pentru determinarea nivelului de poluare al mașinilor. Autoritățile de reglementare la nivel comunitar au propus, din 2017, teste mai aspre care să determine nivelul de poluare al mașinilor și consumul de combustibil, după ce compania Volkswagen a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel, informează Reuters. Proiectul Comisiei Europene, care va fi analizat de liderii UE și de Parlamentul European, va introduce proceduri de testare mai severe pentru noile mașini, începând din septembrie 2017, și pentru toate vehiculele din 2018. În UE, testele privind poluarea se desfășoară în laboratoare, iar autoritățile intenționează să introducă și testarea în condiții reale de conducere în următorii doi ani, din cauza dovezilor că emisiile în condiții reale de conducere sunt mai ridicate decât cele înregistrate în laboratoare.