English
Două noi stații de încărcare rapidă a autovehiculelor electrice au fost puse în funcțiune la Suceava și Roman de către E.ON Energie România, numărul unităților funcționale instalate de companie ajungând astfel la șapte. Inițiativa face parte din proiectul NEXT-E, cofinanțat din fonduri europene, prin programul Connecting Europe Facility (CEF,) prin care E.ON Energie România și-a propus să instaleze, în total, 19 unități de încărcare rapidă a autovehiculelor, alte 21 urmând să fie instalate de MOL, unul dintre partenerii din acest proiect.
Cele două stații de încărcare de la Suceava și Roman au o putere maximă de 93 kW. Astfel, timpul mediu de încărcare a unei mașini electrice va fi de aproximativ 40 de minute pentru 80% din baterie. În fiecare locație este instalată câte o stație de tip fast charge 2x50 kW (curent continuu) + 1x43 kW (curent alternativ). De asemenea, fiecare stație are minimum două locuri de parcare. Până la sfârșitul anului viitor, E.ON își propune să implementeze proiectul pe ruta Iași - Gheorghieni - Tg. Mureș, care va deveni astfel o „autostradă electrică" de care vor putea beneficia toți posesorii de autovehicule prietenoase cu mediul, având asigurată infrastructura de încărcare pe întreg traseul. O altă „autostradă electrică", ce va lega municipiul Iași de București, se află în plină dezvoltare.
Rețeaua pan-europeană NEXT-E va include șase țări, iar 40 de stații de încărcare electrică din totalul de 252 din proiectul NEXT-E vor fi instalate în România și amplasate pe rutele: Suceava - Bacău - Călărași, Constanța - București - Timișoara și Iași - Tîrgu Mureș - Alba Iulia. Prin această inițiativă, infrastructura de stații de încărcare pentru autovehicule electrice aferentă coridoarelor rutiere strategice europene (TEN-T) se va completa cu infrastructura de stații de încărcare pentru autovehicule electrice din România, facilitând transportul rutier cu emisii reduse de CO2 și impact redus asupra mediului.
Stațiile vor fi integrate într-un sistem de monitorizare și gestionare a sesiunilor de încărcare, care asigură supravegherea non-stop a respectivei unități și are posibilitatea de a rezolva de la distanță eventualele incidente apărute în timpul încărcărilor.
Reamintim că, în iulie 2017, proiectul NEXT-E a fost selectat de Comisia Europeană pentru cofinanțare prin intermediul programului Connecting Europe Facility (CEF). Consorțiul NEXT-E va primi 18,84 milioane euro în vederea implementării proiectului, aceasta fiind cea mai mare finanțare CEF acordată unui proiect privind vehiculele electrice. În cadrul acestuia, vor fi instalate, până în anul 2020, un număr de 222 de stații de încărcare rapidă multi-standard (50 kW) și 30 de stații de încărcare ultra-rapidă (150 - 350 kW) de-a lungul principalelor coridoare europene de transport și al rețelei trans-europene de transport (TEN-T). Ca o premieră absolută, călătoria pe distanțe lungi, bazată 100% pe electricitate, va fi posibilă în șase state membre, cu legături către țările vecine.
Rețeaua dezvoltată de acest consorțiu are ca scop crearea unei infrastructuri în Republica Cehă, Slovacia, Slovenia, Ungaria, Croația și România. Această rețea va fi conectată cu rețeaua de stații de încărcare electrice din Europa de Vest, datorită coordonării cu alte proiecte finanțate prin intermediul CEF.
