English
Comisia Europeană a aprobat alocarea a peste 517 milioane euro pentru proiectul major Construcția liniei de metro 6 (1 Mai - Tokyo), ce a fost inclus de autoritățile române în cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare. „Locuitorii din capitala României vor ajunge mult mai repede în zona de nord a Bucureștiului grație unei investiții de peste o jumătate de miliard de euro din Fondul de coeziune. Acest proiect finanțat prin politica de coeziune va îmbunătăți în mod concret viața de zi cu zi a celor 1,8 milioane de locuitori ai Bucureștiului, care vor beneficia astfel de servicii de transport urban mai bune. Sper ca până în 2023 - care este termenul prevăzut pentru implementarea proiectului pe care l-am aprobat astăzi - autoritățile române să găsească soluții pentru finalizarea magistralei M6, astfel încât să se poată circula pe noua linie de metrou de la 1 Mai până la Aeroportul Internațional Otopeni", a declarat comisarul european pentru politica regională Corina Crețu.
Cofinanțarea europeană este destinată construcției unei secțiuni de 6 km din linia de metrou, dintr-un total de peste 14 km cât urmează să aibă la final magistrala de metrou M6 (Gara de Nord - Aeroport Henri Coandă Otopeni) din București. Aceasta va asigura legătura cu linia de metrou M4 (Gara de Nord - Lac Străulești). „Totodată, proiectul prevede construcția a șase noi stații de metrou subterane între zona 1 Mai și complexul comercial Băneasa - acolo unde urmează să fie amplasată stația Tokyo -, precum și achiziționarea a douăsprezece garnituri de metrou, fiecare cu câte șase vagoane", se precizează într-un comunicat al Reprezentanței Comisiei Europene în România. Lucrările pentru magistrala de metrou M6, secțiunea 1 Mai - Tokyo, sunt programate să înceapă în a doua parte a acestui an.