English
Ziua Inginerului Român, sărbătorită în fiecare an la 14 septembrie, ne amintește de inaugurarea, la 14 septembrie 1895, a Podului „Anghel Saligny" de la Cernavodă, cel mai mare la acea dată din Europa.
Astăzi, la aproape 130 de ani distanță, la Buzău, se construiește unul dintre cele mai lungi poduri rutiere din România. Podul va fi amplasat pe tronsonul cuprins între Buzău și Focșani, parte a Autostrăzii A7, care va lega cele două provincii istorice, Muntenia și Moldova.
Companiile lui Dorinel Umbrărescu ridică peste albia majoră a râului Buzău acest pod de 1360 de metri, care capătă deja formă. Prima grindă a fost urcată pe piloni încă de luna trecută.
Podul peste râul Buzău este depășit doar de cel de peste Olt: 1700 m (pe drumul expres Pitești - Craiova).
Tronsonul suspendat al autostrăzii este construit la circa doi kilometri distanță de podul de la Vadu Pașii, amenajat lângă cel vechi, proiectat de același Anghel Saligny și dezafectat în anul 2005. Noul pod a fost dat în folosință în anul 2021, după 16 ani de așteptare.
Toate cele patru tronsoane ale Autostrăzii Buzău - Focșani vor avea o lungime însumată de 82,44 km și vor realiza efectiv prima legătură rutieră de mare viteză dintre Muntenia și Moldova.
Finalizarea podului dintre Vadu Pașii și Buzău implică și deschiderea bretelelor nodului din Buzău Est.
Cristian Ionescu