English
Ministrul Transporturilor, Sorin Bușe, împreună cu alți reprezentanți ai ministerului, CFR Infrastructură și CFR Călători, au prezentat viitoarea legătură feroviară Gara de Nord - Aeroportul Internațional Henri Coandă București.
Astfel, pe sectorul Gara de Nord - Odăile (17 km), linia este operabilă și necesită doar reabilitare și electrificare. Pe ruta Odăile - Aeroport Otopeni, cu o lungime de 2,3 km, proiectul propune construcția unei noi linii ferate, împreună cu terminalul feroviar aferent. Lucrările vor fi realizate de CFR Infrastructură, în regie proprie. Construcția liniei ferate va asigura legătura Aeroportului Otopeni cu: • Gara de Nord București; • cartierele și localitățile limitrofe Capitalei, inclusiv Polul de Cercetare - „Laser Valley"; • rețeaua feroviară națională (16 perechi de trenuri/zi vor lega aeroportul de Brașov, Galați, Constanța, Craiova, Ruse).
Proiectul feroviar ce va lega Aeroportul Internațional Henri Coandă de capitala României, precum și de celelalte linii ferate interne are două etape: ▪ etapa I: legătura feroviară la aeroport și construcția unui terminal temporar în apropiere de terminalul sosiri al aeroportului, cu o durată de implementare de 18 luni: octombrie 2016 - aprilie 2018. Costul de realizare a acestei etape este de 88,8 milioane euro (cu TVA) și va fi asigurat din fonduri europene și cofinanțare de la bugetul de stat; ▪ etapa a II-a: construcția terminalului subteran multimodal metrou - tren, cu termen de finalizare 2020. „Proiectul a început deja - au fost studiate și analizate toate detaliile tehnice, astfel încât în primăvara anului 2018 să fie finalizat. Ne dorim să asigurăm conexiunea cu aeroportul nu doar din București, ci și din alte orașe, precum Ploiești, Brașov și poate chiar din Bulgaria, pentru atragerea către Otopeni a pasagerilor din țara vecină, printr-o variantă relativ rapidă: Ruse - București", a declarat Sorin Bușe.
