English
La ieșirea din Reghin, machetele unor viori uriașe depun mărturie despre o localitate vestită în lume pentru calitatea unui instrument muzical „meșterit" aici într-o întreprindere modernă, care îmbină virtuțile artizanatului cu noile tehnologii. Iată, însă, că viorilor „marca Reghin" li se adaugă, în prezent, un produs în premieră națională, nu mai puțin emblematic pentru conceptul de creație, în general. Este vorba despre omologarea primului tractor sută la sută românesc.
Într-o țară în care s-au mai fabricat tractoare, pare oarecum ciudată precizarea referitoare la acel „sută la sută românesc". Bunăoară, celebrul IAR 22 produs la Brașov încă din 1946 nu era „sută la sută românesc"? Răspunsul este următorul: o parte importantă de piese și subansamble s-a produs sub licență, la fel ca și în alte uzine de profil, cum a fost cea de la Craiova. Și la Reghin, începând cu anul 1969, s-au produs tractoare, e drept, numai pentru activități forestiere, însă nici tipurile respective nu erau „sută la sută românești".
După aceste clarificări, apare necesar încă un răspuns, de data aceasta la o întrebare legată numai de întreprinderea din Reghin, cunoscută sub sigla IRUM: ce s-a întâmplat aici, mai ales în perioada de tranziție, pentru crearea condițiilor necesare unei premiere industriale de genul celei pe care o consemnăm?
În condițiile pieței libere, sub impactul unei acerbe concurențe străine, mai multe produse, rămase în urmă mai ales sub aspect tehnologic, nu mai aveau cerere. Și aceasta, exact când se înregistrau și cunoscutele convulsii generate de procesul de privatizare. Nu este cazul să intrăm în detalii: precizăm doar că inginerul Mircea Eugen Oltean, împreună cu familia sa, a devenit acționar majoritar la IRUM în procesul de transferare a proprietății din sectorul de stat în cel privat. Treptat, producția a fost adaptată la cerere, iar cu ajutorul unor credite s-au modernizat, tot treptat, tehnologiile. Acumulările, deopotrivă de capital și de experiență, au permis constituirea, aici, la IRUM, a unui corp ingineresc a cărui deviză principală se rezumă la un singur cuvânt: CREATIVITATE. Spre deosebire de alte unități industriale care, după privatizare, au dispărut de pe harta localităților țării, IRUM s-a dezvoltat, valoarea totală a investițiilor ridicându-se la 25 milioane euro. Pe această bază a fost conceput și realizat primul tractor sută la sută românesc. Va fi expus la Târgul INDAGRA (care va avea loc la București, în perioada 31 octombrie - 4 noiembrie 2018), în variante de la 85 CP la 105 CP.
Datele referitoare la evoluția IRUM depășesc cadrul strict al unei întreprinderi, și reconstituie, într-un mod semnificativ, inclusiv cu valoare de simbol, eforturile depuse pentru apariția și consolidarea unui sector tot mai puternic de economie privată. La IRUM nu s-a demolat, nici la propriu, nici la figurat, ci s-a construit. Explicația principală nu ține de factori exteriori acestei entități industriale, ci concretizează zicala potrivit căreia „omul sfințește locul". Un antreprenoriat performant s-a dovedit a fi soluția optimă pentru conectarea la timpul nostru a unei întreprinderi inaugurate în urmă cu 65 de ani.
Antreprenorul Mircea Eugen Oltean a riscat mult, dar a reușit, în cele din urmă, să-și vadă împlinit visul, și anume să dea tonul în procesul renașterii industriei românești de tractoare. Este un eveniment în adevăratul înțeles al cuvântului. Așadar, să nu ne mire dacă la intrarea și ieșirea din Reghin, alături de vioară, va fi și macheta unui tractor. Cum se „împacă" simbolul muzicii cu cel al tehnicii? Le unește chiar deviza oricărei activități performante: CREATIVITATEA.
