English
Continuăm, în numărul de față, publicarea unor date semnificative privind o serie de evenimente din sfera tehnico-economică, ce vor fi marcate, în 2026, prin aniversări „rotunde". Astfel, anul acesta se împlinesc:
165 de ani de la:
▪ Înregistrarea în statisticile internaționale, pentru prima dată, a Principatelor Unite ca exportând petrol rafinat (1041 hl);
▪ Lansarea, la Giurgiu, a primei nave cu aburi fluviale de război românești, botezată de domnitorul Alexandru Ioan Cuza, în cinstea Unirii Principatelor, „România";
▪ Începerea utilizării generalizate, în toate cele trei provincii românești, a plugului cu brăzdar confecționat din fier.
160 de ani de la:
▪ Atestarea culturii florii-soarelui în țara noastră, deși se presupune că fusese introdusă cu cca 25 de ani înainte. Cunoscută din jurul anului 2500 î.e.n. în America de Nord, a fost adusă în Europa în jurul anului 1550, ca plantă decorativă, devenind plantă de cultură numai după 1787.
155 de ani de la:
▪ Realizarea, de către Ion Ionescu de la Brad, la ferma de la Brad, a primelor perdele arboricole din țara noastră, pentru protecția terenurilor agricole;
▪ Intrarea în funcțiune, la Călan (județul Hunedoara), a Uzinei Victoria, care producea fontă și diverse produse din fontă, utilaj de turnare etc.;
▪ Construirea la Monteoru (județul Buzău) a primei fabrici de uleiuri de uns din țiței, care a reușit să producă și uleiuri pentru cilindri. Distilarea se făcea la început cu ajutorul aburului sub presiune, iar rafinarea petrolului obținut era realizată prin folosirea acidului sulfuric;
▪ Înființarea Fabricii de bere din Azuga;
▪ Construirea Hotelului Bulevard din București (după planurile arhitectului Alexandru Orăscu), la intersecția arterei est-vest cu Podul Mogoșoaiei. În 1877, în camerele hotelului s-a introdus, pentru prima dată în țara noastră, apa curentă, ceea ce a constituit în acel timp maximum de confort;
- Hotelul Bulevard din București, sursa foto: ro.wikipedia.org @ Neoclassicism Enthusiast
▪ Punerea în circulație în București a primului tramcar (omnibuz), un fel de camion pe patru roți, cu șine de fier, asemănător celui pentru transportul mărfurilor, dar cu bănci, acoperit și tras de cai. Tramcarul străbătea un traseu stabilit de proprietarii săi în acord cu primăria orașului, plecând de la Gara Târgoviștei (Gara de Nord) pe Podul Târgoviștei (azi, Calea Griviței) spre Giulești până la Grădina Luther, iar în sens opus prin fața Turnului Colței și pe Podul Târgului de Afară (azi, Calea Moșilor) până la Obor;
▪ Intrarea în funcțiune a liniilor de cale ferată Timișoara - Arad, Războieni - Târgu Mureș, Carei - Satu Mare, Alba Iulia - Războieni, în Transilvania, și Verești - Botoșani, în Moldova.
150 de ani de la:
▪ Intrarea în funcțiune, la Reșița, a primelor cuptoare Martin, la numai 12 ani după ce metalurgistul francez Pierre Emile Martin (1824 - 1915) și tatăl său, metalurg la Allier, obținuseră pentru prima dată, în 1864, oțel topit din fontă și fier vechi într-un cuptor cu vatră și camere regeneratoare, construit după indicațiile inginerului german Wilhelm von Siemens (1823 - 1883);
▪ Începerea exploatării minei de cărbuni de la Șorecani, din Bazinul Almașului (județul Cluj);
▪ Înființarea Fabricii de ciment și var de la Comarnic (județul Prahova) a lui Basilio Aldasaro. De la acea dată, a început, în țara noastră, fabricarea cimentului Portland;
▪ Darea în exploatare a liniei de cale ferată Timișoara - Lugoj - Caransebeș.