Anul trecut, rețeaua de autostrăzi din România s-a extins cu 131 km, iar lungimea rețelei de drumuri publice totaliza 87 220 km, din care 18 193 km (20,8%) drumuri naționale, 35 131 km (40,3%) drumuri județene și 33 896 km (38,9%), drumuri comunale, relevă informațiile publicate de Institutul Național de Statistică (INS).
Din punctul de vedere al tipului de acoperământ, structura rețelei de drumuri publice înregistra: 52,5% (45 806 km) drumuri modernizate (în proporție de 94,9% drumuri modernizate cu îmbrăcăminți asfaltice de tip greu și mijlociu), 23,5% (20 455 km) drumuri cu îmbrăcăminți ușoare rutiere și 24,0% (20 959 km) drumuri pietruite și de pământ.
În ceea ce privește starea tehnică a drumurilor publice, 26,8% din lungimea drumurilor modernizate și 38,1% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminți ușoare rutiere aveau durata de serviciu depășită.
Din lungimea drumurilor naționale, 6189 km (34,0%) erau drumuri internaționale, 1268 km (7,0%) autostrăzi și 138 km (0,8%) drumuri expres, iar din punctul de vedere al numărului de benzi de circulație, 2530 km (13,9%) erau drumuri cu 4 benzi, 315 km (1,7%) drumuri cu 3 benzi și 40 km (0,2%) drumuri cu 6 benzi.
Lungimea drumurilor județene cuprindea în proporție de 53,5% drumuri modernizate și 32,3% dintre drumurile comunale erau drumuri pietruite.
La 31 decembrie 2025, lungimea liniilor de cale ferată de folosință publică în exploatare însuma 10 615 km, din care 10 519 km (99,1%) linii cu ecartament normal, 91 km (0,9%) linii cu ecartament larg și 5 km linii cu ecartament îngust.
Densitatea liniilor la 1000 km2 teritoriu era de 44,5‰. Densitățile cele mai mari s-au înregistrat în regiunea București-Ilfov (206,3‰), regiunea Vest (60,0‰), regiunea Nord-Vest (47,8‰) și regiunea Sud-Muntenia (43,8‰).
La aceeași dată, lungimea căilor principale era de 5961 km, reprezentând 56,2% din lungimea simplă a liniilor de cale ferată în exploatare.