Blitz

● Tramvaiele Tatra vor fi retrase din circulație, după 53 de ani. Ultimele curse ale tramvaielor Tatra vor avea loc în weekendurile 11 - 12 iulie și 18 - 19 iulie a.c., acestea urmând să fie retrase din circulație după 53 de ani de serviciu în transportul public bucureștean, a anunțat Societatea de Transport București (STB), pe pagina de Facebook a societății. Potrivit STB, pentru marcarea acestui eveniment vor circula: un tramvai Tatra solo roșu; un tramvai Tatra solo alb; două tramvaie Tatra în cuplu, roșii, și două tramvaie Tatra în cuplu, albe. „Vă așteptăm să însoțiți aceste vehicule emblematice în ultima lor călătorie pe străzile din București!", au afirmat reprezentanții STB.

● Un prestigios premiu în domeniul creației teatrale. La Festivalul Național de Teatru de la Câmpina, a fost distinsă cu Premiul III la categoria Monologuri, Mariana-Daniela BĂDESCU, componentă a trupei teatrale a AGIR. În acest mod, colectivul teatral al Asociației noastre s-a situat, doi ani consecutivi, printre premianți. Felicitări colegei noastre pentru performanța sa! Urăm trupei de teatru a AGIR noi și tot mai însemnate succese în promovarea dramaturgiei de înaltă calitate, îmbogățind, astfel, bilanțul colectivelor de creatori care își desfășoară activitatea în cadrul AGIR. (Nicolae Vasile).

● Pas important pentru realizarea Autostrăzii Brașov - Făgăraș. Ministerul Transporturilor a aprobat documentația aferentă Autostrăzii Brașov - Făgăraș, un proiect esențial pentru conectarea centrului țării la rețeaua națională de autostrăzi, a anunțat secretarul de stat din ministerul de resort, Horațiu Cosma. „Este o nouă bornă importantă în viața acestui proiect, după ce, anterior, a fost emis Acordul de Mediu. Urmează aprobarea documentației în Guvern, finalizarea proiectului tehnic și lansarea licitației pentru lucrări", a menționat oficialul. Autostrada va avea o lungime de 49,3 km și va include: ▪ 3 noduri rutiere - Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia; ▪ 49 de poduri, pasaje și viaducte; ▪ un spațiu de servicii modern; ▪ o parcare de scurtă durată; ▪ un Centru de Întreținere și Coordonare; ▪ 3 galerii acoperite de tip „cut and cover", cu o lungime totală de aproximativ 800 de metri, care vor funcționa și ca ecoducte pentru protejarea faunei. „Acest proiect a întârziat mult prea mult. Studiul de fezabilitate avea un termen contractual de 2 ani, însă finalizarea sa a durat aproape 5 ani. Este o întârziere regretabilă, acumulată de-a lungul anilor, care a amânat începerea lucrărilor pentru un proiect de care România are nevoie. Din acest moment, obiectivul nostru este să recuperăm cât mai mult din timpul pierdut. La nivelul Ministerului Transporturilor vom accelera toate etapele care țin de noi, astfel încât proiectul să ajungă cât mai repede în Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici și apoi în licitația pentru lucrări. Ținta noastră este clară: să lansăm licitația de lucrări cât mai rapid și să vedem începutul șantierului în anul 2027", a spus Horațiu Cosma.