English
În memoria colectivă s-a păstrat imaginea autovehiculului românesc ARO, care se fabrica în urmă cu decenii la Câmpulung Muscel. Pe baza experienței acumulate în acest domeniu, experiență validată de exportul în peste 100 de țări, un colectiv de specialiști condus de ing. Eduard Costache a conceput două noi tipuri ale unui autovehicul de teren care încorporează numeroase inovații esențiale, proiectul e-ARO 25 fiind înregistrat la OSIM. Coordonatorul proiectului a prezentat o serie de caracteristici referitoare la noile tipuri de șasiu, de structură hibridă, de tracțiune.
Linia de asamblare urmează să fie pusă în funcțiune, iar activitatea esențială de concepție (motorizarea) este desfășurată la Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare Turbomotoare - COMOTI (președinte - director general dr. ing. Valentin Silivestru, vicepreședinte al AGIR).
Se are în vedere realizarea a două versiuni distincte: 1) e-ARO 25 NEXT GENERATION (civil), destinată unor domenii utilitare precum cele din industrie, agricultură, silvicultură, servicii de intervenție și transport 4x4, oferind o sarcină utilă ridicată și capacități off-road superioare segmentului compact; 2) e-ARO 25 NEXT GENERATION TACTICAL (militar), adaptată cerințelor operaționale ale NATO. Această variantă include o protecție modulară, una electromagnetică și opțiunea de integrare a unei turele.
Conform unor analize preliminare, este posibilă realizarea unei producții anuale cumulate de 10 000 de unități.